摘要：2022年2月20日，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會在江蘇溧陽組織召開了由中鐵二十局集團第一工程有限公司、常州市港航事業(yè)發(fā)展中心共同完成的大跨徑系
評價會邀請了中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會會長、西安建筑科技大學(xué)教授、博導(dǎo)郝際平擔(dān)任主任委員，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會副會長任自放擔(dān)任副主任委員；江蘇省交通廳原副廳長鐘建馳，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會副秘書長、建筑鋼結(jié)構(gòu)分會會長孫曉彥， 東南大學(xué)長大橋梁建管養(yǎng)及組合結(jié)構(gòu)研究中心主任，教授黃僑擔(dān)任委員；會議由鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會副會長兼秘書長楊帆主持。 項目完成單位常州市航道管理處處長馬恒，常州市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任朱紅亮，副總工程師薛平權(quán)，工程師胡云超、朱力琦。中鐵二十局集團第一工程有限公司項目經(jīng)理張記軍、趙罡頡、陳會景、陳興合，項目副經(jīng)理張倫，項目總工程師張睿強、張清臣、林鋒，項目工程部部長劉曉晨，華設(shè)設(shè)計集團項目負(fù)責(zé)人張德志等參加了會議。 評價會上，劉曉晨部長代表項目組匯報了該項目研究的背景、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點、取得成果和推廣及應(yīng)用情況等內(nèi)容。 評價委員會專家聽取了完成單位的成果匯報，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，認(rèn)為該成果總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中水上整體吊裝技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 該成果針對目前多采用的支架現(xiàn)澆法、支架節(jié)段拼裝法、分片吊裝法，本項目首創(chuàng)的整體安裝法的無支架施工技術(shù)進(jìn)行施工，大幅減少了運河航道通行的影響，降低了施工對航道交通安全的風(fēng)險。 提出的整體安裝法施工方法提高了拱肋豎直度控制精度、拱肋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和施工中橋梁主體結(jié)構(gòu)受力性能。 自創(chuàng)的拱橋整體安裝工法和自錨型模板系統(tǒng)，減小施工荷載的重量，簡化施工工序，加快施工進(jìn)度，降低施工作業(yè)安全風(fēng)險。 評價委員會認(rèn)為該成果系統(tǒng)性強，社會效益顯著，經(jīng)濟效益良好，推廣應(yīng)用前景廣闊。
