摘要：2023年2月22日，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)在甘肅蘭州組織召開了由甘肅路橋公路投資有限公司、甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司、中交二公局第三工程有限公司、中鐵十六局集團(tuán)有限公司、中鐵二十局集團(tuán)有限公司、中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司、中鐵十五局集團(tuán)有限公司共同完成的“鋼底
2023年2月22日，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)在甘肅蘭州組織召開了由甘肅路橋公路投資有限公司、甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司、中交二公局第三工程有限公司、中鐵十六局集團(tuán)有限公司、中鐵二十局集團(tuán)有限公司、中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司、中鐵十五局集團(tuán)有限公司共同完成的“鋼底板波形腹板-混凝土組合梁成套技術(shù)”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)。
會(huì)議合影 評(píng)價(jià)委員會(huì)嚴(yán)格按照中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)科技成果評(píng)價(jià)管理辦法及程序進(jìn)行。 評(píng)價(jià)會(huì)邀請(qǐng)了中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、西安建筑科技大學(xué)教授、博導(dǎo)郝際平擔(dān)任主任委員，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任自放擔(dān)任副主任委員；中鐵寶橋集團(tuán)橋梁結(jié)構(gòu)研究院院長(zhǎng)朱新華、中鐵四局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)建筑有限公司總工程師曹晗、甘肅建投鋼結(jié)構(gòu)有限公司總經(jīng)理馬張永擔(dān)任委員；會(huì)議由鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊帆主持。 項(xiàng)目完成單位甘肅路橋公路投資有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)鄧兆寧，黨委委員、副總經(jīng)理、T3連接線項(xiàng)目辦主任張?jiān)Z，副總經(jīng)理賀曉錦，T3連接線項(xiàng)目辦副主任、總工程師魏童邦，T3連接線項(xiàng)目辦質(zhì)監(jiān)科科長(zhǎng)張舉鵬；甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司副總工程師武維宏，設(shè)計(jì)代表石聰；甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司高級(jí)駐地監(jiān)理工程師王德禹；中交二公局第三工程有限公司T3-1合同段項(xiàng)目副經(jīng)理李星，中鐵十六局集團(tuán)有限公司T3-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理何秀文，中鐵二十局集團(tuán)有限公司T3-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理白鎧仹，中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司T3-4合同段項(xiàng)目經(jīng)理王亞鋒，中鐵十五局集團(tuán)有限公司T3-5合同段項(xiàng)目經(jīng)理陳偉社等參加了會(huì)議。 評(píng)價(jià)委員會(huì)專家聽取了完成單位的成果匯報(bào)，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家組認(rèn)為該成果總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中鋼底板波形腹板-混凝土組合梁橋新型結(jié)構(gòu)體系達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 該研究形成以下創(chuàng)新成果： 該成果創(chuàng)建了鋼底板波形腹板-混凝土組合梁橋新型結(jié)構(gòu)體系，解決了組合梁橋面板易開裂的通病，提高了材料利用效率，提出了波形鋼腹板組合梁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，編制了系列化標(biāo)準(zhǔn)圖集。 首次提出了針對(duì)鋼底板波形腹板-混凝土組合梁橋橋面板耐久性控制方法，優(yōu)化了原材控制指標(biāo)和配合比，研發(fā)了高性能混凝土的專用制備設(shè)備，形成了鋼混組合梁橋面板高性能混凝土的制備、施工、養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)則。 研發(fā)形成了鋼底板波形腹板-混凝土組合梁成套施工技術(shù)，通過(guò)先組合后架設(shè)、施加頂力調(diào)整結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)、橋面板鋼筋"模塊化制作，分節(jié)段拼裝"等施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高度的標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化施工。 該項(xiàng)目成果形成了授權(quán)國(guó)內(nèi)外專利25項(xiàng)，發(fā)表論文15篇，獲批工法5項(xiàng)，編制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1部（冊(cè)）。成果已在馬塢西寨、蘭永臨等工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)同類工程具有借鑒意義。
